브레게 타입 XX 크로노그래프 2075
컬렉션 ,
브레게가 창립 250주년을 맞이하여 파리에서 클래식 서브스크립션 2025, 상하이에서 트래디션 7035 에디션을 공개한 데 이어 뉴욕에서도 신제품을 선보일 예정입니다.
1955년 제작된 상징적인 모델에서 영감을 받은 타입 XX 크로노그래프 레퍼런스 2075가 두 가지 버전으로 공개됩니다.
하늘이 담아낸 시간, 모험 정신으로 완성되다
플라이백 기능을 갖춘 새로운 크로노그래프는 시간 탐험가들의 천재성과 용기에 경의를 표합니다. 자신의 이름을 내걸고 브랜드를 설립한 워치메이커 아브라함-루이 브레게(Abraham-Louis Breguet), 항공기를 제작했던 그의 증손자 루이 브레게(Louis Breguet), 마지막으로 파리에서 뉴욕까지 최초로 비행한 비행사 듀오 디외도네 코스테(Dieudonné Costes)와 모리스 벨롱트(Maurice Bellonte)가 그 주인공입니다.
파리에서 뉴욕으로 이어진 최초의 비행은 1930년 9월 1일부터 2일까지 대형 연료 탱크를 갖추어 브레게 19TR 슈퍼 비동(Super Bidon)이라는 이름이 붙여진 비행기를 타고 단 37시간 만에 이룬 성과이며, 기체 양쪽에는 커다란 물음표가 장식되어 있습니다.
블론드 컬러를 띠는 시그니처 합금 소재인 브레게 골드로 제작한 두 가지 새로운 타임피스는 알루미늄 소재의 블랙 다이얼 또는 실버 다이얼을 탑재하고 있으며, 1955년에 제작되어 개별 번호 1780을 부여받은 상징적인 “민간용” 타임피스의 특징을 고스란히 유지하고 있습니다. 이 시계들은 메종의 기술 혁신 정신을 반영합니다.
Type XX Chronographe 2075
두 개의 다이얼에 담긴 하나의 유산
브레게는 항공기에 두랄루민 판금(알루미늄 95% 함유) 소재를 최초로 사용한 루이 브레게의 천재성에 대한 헌사의 의미로, 컬렉션 최초로 이 소재로 제작된 다이얼을 타입 XX 2075에 장착하기로 결정했습니다. 7시와 8시 사이에 눈에 띄지 않게 새겨진 “Al”는 이 소재를 의미합니다.
브레게는 역사적인 1955 모델과 같은 블랙 컬러를 구현하기 위해 부식으로부터 완전히 보호하는 자연 산화층을 형성하는 양극 산화 공정을 적용했습니다. 브레게는 이 공정을 위해 기계적 저항성이 뛰어난 딥 블랙 양극 산화 처리라는 해당 분야의 혁신적인 기술을 사용했는데, 이는 현재 항공 우주 분야에서 사용되고 있습니다. 그 결과 최고의 가독성과 내구성이 보장됩니다.
타입 XX의 실버 버전 또한 역사적인 N°1780 시계의 정신을 계승하는 모델로, 실버 다이얼을 통해 오리지널 버전을 충실히 재현했습니다. 새로운 모델에서는 브러싱 처리된 실버 다이얼이 은은하면서도 세련된 광채를 선사하여 시대를 초월한 우아한 품격을 강조합니다.
이러한 요소와 관련하여 7시와 8시 사이에는 “Ag925”가 섬세하게 자리 잡고 있습니다. 또한 이 버전은 이동 시간에 따른 속도를 측정하는 타키미터 스케일이 탑재되어 있다는 점에서도 차별화됩니다.
두 다이얼 모두 브레게 골드로 섬세하고 정교하게 새겨진 브레게 브랜드 네임이 특징이며, 실버 버전에는 숫자와 아워 마커에도 시그니처가 새겨져 있습니다.
고성능 엔진
두 모델에 장착된 칼리버는 브레게가 2023년 출시한 고성능 5Hz 728 무브먼트를 재해석한 버전입니다. 여기에는 4시 방향에 위치한 푸시 버튼을 한 번만 누르면 시계를 0으로 리셋하여 새로운 시간 측정을 시작할 수 있는 플라이백 기능이 탑재되어 있습니다.
두 가지 새로운 모델에서 처음으로 매뉴얼 버전의 728 무브먼트가 제공되며, 3시 방향에 15분 카운터가 탑재된 블랙 버전에는 7279, 마찬가지로 3시 방향에 30분 카운터가 탑재된 실버 버전에는 7278이 탑재됩니다.
두 모델의 공통점은 9시 방향의 전용 카운터에 스몰 세컨즈가 표시되고 무브먼트가 브레게 골드로 도금 처리되었다는 점입니다.
케이스백에는 브레게 공방에서 수작업으로 완성한 대서양을 비행하는 브레게 19 항공기, 1930년 비행의 정확한 경로, 유럽과 북미 해안선이 인그레이빙되어 있습니다. 해안선은 반짝이는 효과로 연출되었습니다.
“논란의” 항공기로 이루어낸 최초의 파리-뉴욕 비행
1927년 미국인 찰스 린드버그(1902~1974년)의 단독 비행 이후 파리에서 뉴욕까지 왕복 비행에 대한 언론의 질문에 루이 브레게와 비행사 듀오, 디외도네 코스테(1892~1974년)와 모리스 벨롱트(1896~1984년)는 확신을 가지고 대답할 수 없었습니다. 1930년 프랑스 비행사들이 두 도시를 논스톱으로 비행할 때 사용했던 쉬페르 비동 푸앙 댕테로가시옹(Super Bidon Point d’Interrogation)을 특별히 개조한 브레게 19의 레드 컬러 조종석 전면에는 커다란 흰색 물음표가 그려져 있었습니다.
